昨晚，北京市規(guī)劃委員會在其官微“北京規(guī)劃”上發(fā)布兩則微博稱，新的《城市軌道交通無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程》（征求意見稿）建議在客流量較大的車站設(shè)置“母嬰室”，一般車站在無障礙衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置“母嬰功能設(shè)施”。（12月2日《新京報》）

　　北京地鐵設(shè)置母嬰室，這不僅是對婦女、兒童的尊重和關(guān)愛，也是公共服務(wù)理念的人性化，更是一個城市文明程度的標志。我們?yōu)橹�拍手叫好�?/p>

　　近日，北京記者走訪市內(nèi)長途客運站、火車站、機場、商場、公園、醫(yī)院等多處公共場所，并未設(shè)母嬰室，媽媽們只能找角落或在衛(wèi)生間給孩子哺乳。其實，各大城市多數(shù)公共場所也大同小異，大都沒有設(shè)置母嬰室。即使有母嬰室的往往被擠占、廢棄。比如，武漢地鐵二號線曾首創(chuàng)全國“女性專用候車區(qū)”。頭尾兩節(jié)車廂站臺的候車區(qū)為女性專用。雖然車廂入口處寫著粉紅色“女性專用候車區(qū)”的牌子，但不少男乘客也在此候車，形同虛設(shè)。再如，杭州公交二公司的K20路，為避免年輕媽媽們在車上掀衣喂奶的尷尬，設(shè)置出一個私密性較好的“哺乳媽媽專座”，并貼上了明顯的圖文標識。不過，這些專座因為利用率不高，僅維持了半年，就被全部取消了。給廣大年輕媽媽帶來很多不便與尷尬。

　　各大城市多數(shù)公共場所之所以大都沒有設(shè)置母嬰室，究其原因，一是漠視婦女兒童的合法權(quán)益，比如，近日，北京往事網(wǎng)站沒有考慮嬰兒的生理需要，發(fā)微博指責年輕媽媽當眾喂奶；二是對母乳喂養(yǎng)認識不足，忽視城市生活功能的完善；三是設(shè)置母嬰室吃力不討好，利用率不高，而且還需要專人維護，無利可圖。

　　為此，首先，要提高母乳喂養(yǎng)的認識。早在2001年5月，世界衛(wèi)生大會就向全球倡議：純母乳喂養(yǎng)，是哺育嬰兒的最理想方式。世界衛(wèi)生組織建議母親堅持哺乳到產(chǎn)后2年為最佳。國際母乳喂養(yǎng)行動聯(lián)盟還確定每年8月1日至7日為“世界母乳喂養(yǎng)周”。每年的5月20日是我國母乳喂養(yǎng)宣傳日，這些都在鼓勵和支持母乳喂養(yǎng)，并由此創(chuàng)造一種愛嬰愛母的社會氛圍。

　　其次，要保障婦女和兒童的合法權(quán)益。寶寶餓了就會要奶吃，這是嬰兒最基本的生理需求；如果正處公共場所，年輕媽媽給孩子喂奶，當然，需要相對獨立空間。在保障婦女和兒童的合法權(quán)益方面，國外經(jīng)驗值得借鑒。比如，在加拿大的城市，各商家都會預備一個房間作為母嬰室;在法國的商業(yè)中心、旅館、圖書館、醫(yī)院、火車站、機場等，幾乎都能找到母嬰室，甚至在公交車上都有為哺乳期媽媽設(shè)置的專座；在韓國，地鐵里也內(nèi)設(shè)母嬰室；在英國一些大城市，母嬰室不僅設(shè)備齊全，而且服務(wù)全面。

　　再次，要完善相關(guān)法律和制度，公共場所設(shè)置母嬰室也應(yīng)列入城市建設(shè)規(guī)劃。在美國，38個州出臺相關(guān)法律，保護婦女哺乳孩子的權(quán)利。目前，國內(nèi)并無法律法規(guī)明確規(guī)定公共場所應(yīng)設(shè)置母嬰室。所以，在寸土寸金的城市公共場所開設(shè)母嬰室，有的認為，浪費地方；有的認為，無利可圖；還有的認為，吃力不討好。其實不然。母嬰室能否成為一個拉動消費的潛在載體？母嬰室可以設(shè)置母嬰用品專賣區(qū)，尿不濕、玩具等都可以。當然這不是主要的，而是城市生活功能完善的體現(xiàn)。所以，要完善法規(guī)和制度。比如，在城市建設(shè)規(guī)劃中，對公共場所母嬰室設(shè)置提出相應(yīng)規(guī)定�！渡钲谑袐D女發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》明確提出，“在市政建設(shè)中要充分考慮女性的特殊需要和生理特點，在有條件的公共場所增設(shè)母嬰室。2015年全市公共場所母嬰室配備率不得低于25%”，如今，北京地鐵也提出設(shè)置“母嬰室”，這都為我們樹立了標桿。

　　隨著“全面二孩”時代來臨，今后兩年，我國將迎來出生人口增長高峰，這也預示著，公共場所對母嬰哺乳室的需求也會隨之增大。公共場所設(shè)置母嬰室，這不僅滿足嬰兒的正常生理需求，而且是保證婦女和兒童的合法權(quán)益，也是城市生活功能完善的體現(xiàn)，更是以人為本的城市形象，更是彰顯了現(xiàn)代城市的文明。