近日，中國(guó)鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策，并提出“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)、配送網(wǎng)、電商網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)“五網(wǎng)”集成。
今年4月10日，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站正式上線(xiàn)運(yùn)行。
“以前從沒(méi)想過(guò)我們的蔬菜可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸，價(jià)格還這么便宜�！睆娜ツ�10月開(kāi)始，青島即墨藍(lán)村菜農(nóng)周先超通過(guò)“齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)”從藍(lán)村到青島運(yùn)送新鮮蔬菜，開(kāi)始了他的“蔬菜進(jìn)城之旅”。
在此之前，周先超一直依靠公路運(yùn)輸從藍(lán)村向青島運(yùn)送蔬菜，他向記者介紹，“相比公路，鐵路運(yùn)輸實(shí)在是太實(shí)惠了，20塊錢(qián)從藍(lán)村運(yùn)到青島，比公路運(yùn)輸節(jié)省差不多60塊錢(qián)�！�
今年4月10日，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站正式上線(xiàn)運(yùn)行。而現(xiàn)在，周先超可以足不出戶(hù)，在家登錄中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站，直接在網(wǎng)上點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”，進(jìn)入濟(jì)南鐵路局貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，便可自助辦理提出運(yùn)輸需求等貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
繼李克強(qiáng)總理在十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告提出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃”，“互聯(lián)網(wǎng)+”無(wú)疑成為2015年最熱的“高頻詞”，也終將成為新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎�？梢哉f(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”加出了行業(yè)新形態(tài)，加出了生活新方式。
從目前來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)+”傳統(tǒng)企業(yè)的模式的確為傳統(tǒng)企業(yè)本身和相關(guān)市場(chǎng)都帶來(lái)了強(qiáng)大的活力，鐵路作為傳統(tǒng)行業(yè)之一，昔日的“鐵老大”順應(yīng)時(shí)代潮流，主動(dòng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相融合，不斷探索與完善“互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)”、“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)”、“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”等一系列的出行服務(wù)體系。
“互聯(lián)網(wǎng)+”95306
“鐵老大”俯身變?yōu)椤暗晷《?助推鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型
據(jù)悉，2015年第一季度全國(guó)鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比重不足10%，昔日“鐵老大”如何才能再次成為物流業(yè)的“老大”？
近日，中國(guó)鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策，并提出“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)、配送網(wǎng)、電商網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)“五網(wǎng)”集成。
其中，推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)，很重要的一項(xiàng)工作，就是要在互聯(lián)網(wǎng)上搭建一個(gè)鐵路與社會(huì)各界尤其是廣大客戶(hù)溝通合作的平臺(tái)，讓電子商務(wù)成為轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)，將95306網(wǎng)打造成貨運(yùn)交易大市場(chǎng)。
“以95306網(wǎng)站平臺(tái)為依托，把網(wǎng)絡(luò)受理作為貨運(yùn)受理的重要方式，加大網(wǎng)絡(luò)受理力度，堅(jiān)決取消貨物受理中間環(huán)節(jié)，在貨主要運(yùn)貨時(shí)能夠迅速把貨接過(guò)來(lái)，實(shí)現(xiàn)完全意義的方便受理、敞開(kāi)受理、直接受理，讓貨主愿意找鐵路運(yùn)貨�！蹦壳�，95306網(wǎng)站主要開(kāi)展三項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)：一是提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)，開(kāi)辦“我要發(fā)貨”、運(yùn)費(fèi)查詢(xún)、貨物追蹤等鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)；二是提供大宗物資交易服務(wù)，支持煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、化工、水泥、礦建、焦炭、化肥、木材、飲食品等十一個(gè)品類(lèi)物資在線(xiàn)交易并提供配套物流服務(wù)；三是提供小商品交易服務(wù)，包含商品選購(gòu)、在線(xiàn)支付、物流配送、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)等功能。鐵總將不斷完善網(wǎng)站服務(wù)功能，豐富網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容，努力將95306網(wǎng)打造成企業(yè)俱樂(lè)部、商品大展臺(tái)、交易大市場(chǎng)。
記者從濟(jì)南鐵路局了解到，從2014年9月3日，首次開(kāi)行的齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)已經(jīng)由原來(lái)的東、西兩條環(huán)線(xiàn)，優(yōu)化成目前的東環(huán)、西1環(huán)、西2環(huán)和中環(huán)四條環(huán)線(xiàn)，覆蓋全省17市，消除鐵路貨運(yùn)盲區(qū)，能夠確保省內(nèi)貨物本環(huán)24小時(shí)、跨環(huán)48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。據(jù)悉，目前市民可通過(guò)全省200多個(gè)鐵路站點(diǎn)和無(wú)軌車(chē)站辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
首趟齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)開(kāi)行時(shí)，淄博一家公司的總經(jīng)理鄭金廠(chǎng)是該趟列車(chē)的首批“乘客”，3點(diǎn)52分，他的20噸貨物從馬尚車(chē)站“上車(chē)”，11時(shí)7分，列車(chē)停在婁山站，一個(gè)多小時(shí)后，這批貨送到了他的倉(cāng)庫(kù)。
