1月26日是今年深圳優(yōu)質(zhì)車輛號牌拍賣第二日,市民熱情不減,拍賣價格再創(chuàng)新高,其中車牌號碼粵B8888R拍出172萬元,粵B9999S拍得168萬元。全天100個號碼拍出總價達1356.4萬元,均價達13萬元。拍賣最低價格的車牌號為粵BB336X,拍得31000元(1月27日《南方都市報》)。

　　一個小小的車牌,僅是一個號碼、車輛的身份證,不該有太多內(nèi)涵。它的存在只能是便于管理,而不是其他。拍賣車牌,如此天價讓人錯愕。

　　拍賣連號車牌,當?shù)赜嘘P(guān)部門的說法是和車輛限牌沒有關(guān)系。既然拍賣車牌不是為了限制車牌,不是為了治理擁堵,也不是為了治理環(huán)境,政府部門就不應(yīng)拍賣連號車牌獲利,就不應(yīng)借助公眾心理,賦予車牌更多意義。依仗著對號牌的管理權(quán)而奇貨可居,這樣的做法問題多多。

　　法律規(guī)定的收費,對于車管部門來說只能收取車牌成本費用,同樣是一個車牌子,因為連號滿足了公眾對吉利的追求就拿出去拍賣,這不是以公共利益為福祉,而是在以利益最大化為追求。政府部門是為公眾服務(wù)的地方,不是經(jīng)營主體,不能因把持著公共資源的管理權(quán)而進行壟斷交易。而且,給本來很普通的車牌賦予更多意義,是借助車牌這個載體賺錢取利,如果一個公職單位每天心里只想著如何利益最大化,為人民服務(wù)幾個字也就沒有了安放的空間。

　　車牌就是一個鐵牌子,它存在的意義只有一個,就是便于車輛的管理。盡管在民間大家對數(shù)字有著另外一種期待。但是,作為公職單位卻不能為這種期待推波助瀾。正確的做法是所有的車牌都要參與市民的搖號,而不能拿出來賺錢。