1月16日，由福州開(kāi)出前往重慶北的K1628次列車(chē)在往返途中先后兩次接到懷抱嬰兒旅客和一次帶著4歲孩子旅客的求助，列車(chē)長(zhǎng)和乘警想要對(duì)方下車(chē)進(jìn)行救助，而這三對(duì)家長(zhǎng)卻因春運(yùn)買(mǎi)票難而要堅(jiān)持留在車(chē)上。（1月20日《東南快報(bào)》）

　　給孩子看病和乘車(chē)趕路，哪個(gè)更加緊急，更加重要？按照常理來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是前者。但是到了“一票難求”的春運(yùn)期間，即便是常理，也未必還能發(fā)揮作用，因?yàn)槿藗儞?dān)心一旦中途下車(chē)，就再也沒(méi)有機(jī)會(huì)買(mǎi)到票繼續(xù)上車(chē)回家了，那回家的過(guò)程不知道又要經(jīng)歷怎樣的艱辛和曲折。正因?yàn)槿绱耍�所以這趟列車(chē)上三對(duì)遭遇孩子生病的家長(zhǎng)，都不約而同地拒絕了列車(chē)工作人員下車(chē)給孩子看病的建議，選擇繼續(xù)趕路。

　　問(wèn)題的關(guān)鍵在于，嬰兒發(fā)燒、感冒，不同于成年人，如果不能及時(shí)救治，可能會(huì)引發(fā)其他疾病，甚至導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果，所以家長(zhǎng)這樣的選擇，盡管有可理解之處，但還是要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。那么到底有沒(méi)有一種解決辦法，既能讓孩子得到及時(shí)有效地醫(yī)療救治，同時(shí)又不耽誤家長(zhǎng)乘車(chē)趕路，回家過(guò)年呢？應(yīng)該說(shuō)，辦法是有的，那就是由鐵路部門(mén)在列車(chē)上為旅客提供基本的醫(yī)療保障服務(wù)。

　　現(xiàn)在絕大多數(shù)的列車(chē)上都出于人性化服務(wù)的考慮，會(huì)配備一些暈車(chē)藥、感冒藥、退燒貼等應(yīng)急藥品，有些列車(chē)還會(huì)配備醫(yī)務(wù)室。但一方面藥品的種類(lèi)極為稀少，根本無(wú)法滿(mǎn)足在乘車(chē)時(shí)間突發(fā)疾病旅客的實(shí)際需要；另一方面，即便有醫(yī)務(wù)室，也沒(méi)有專(zhuān)職的醫(yī)護(hù)人員，無(wú)法對(duì)一些突發(fā)疾病的旅客進(jìn)行救治或用藥方面的指導(dǎo)，當(dāng)然更別說(shuō)稍微專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的醫(yī)療救助了。所以很多乘車(chē)的旅客都有過(guò)這樣的體驗(yàn)，一旦身邊的旅客突發(fā)疾病，列車(chē)工作人員只能通過(guò)廣播尋求本身就是醫(yī)療工作者的旅客的幫助。

　　應(yīng)該說(shuō)，按照現(xiàn)在鐵路客運(yùn)的實(shí)際情況，在列車(chē)上設(shè)立簡(jiǎn)易醫(yī)務(wù)室，配備專(zhuān)職的醫(yī)護(hù)人員，配置一些基本的醫(yī)療器械和藥品，在技術(shù)和條件上應(yīng)該沒(méi)有什么難度，鐵路部門(mén)唯一要考慮的可能就是成本問(wèn)題。但成本問(wèn)題也并非無(wú)法解決：一是鐵路部門(mén)可以考慮有償服務(wù)制度，制定合理的收費(fèi)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，向在乘車(chē)時(shí)間就醫(yī)的乘客收取一定費(fèi)用；二是如果因?yàn)榱熊?chē)上看病的乘客太少，導(dǎo)致列車(chē)醫(yī)務(wù)室入不敷出，則就不妨把這部分成本在車(chē)票價(jià)格上有所體現(xiàn)。況且，一趟列車(chē)配備一個(gè)醫(yī)護(hù)人員，按照列車(chē)所屬鐵路部門(mén)當(dāng)?shù)氐尼t(yī)護(hù)人員工資水平來(lái)制定工資福利標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該也不是一筆難以承受的負(fù)擔(dān)。

　　盡管現(xiàn)在鐵路大提速，但有些長(zhǎng)途旅行還是會(huì)持續(xù)十幾個(gè)甚至是幾十個(gè)小時(shí)的時(shí)間，在這么長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，很難保證沒(méi)有一個(gè)旅客不生病，不遇到緊急情況。因此，由列車(chē)為旅客提供基本的醫(yī)療保障服務(wù)的問(wèn)題，應(yīng)該提上鐵路主管部門(mén)和鐵路總公司的議事日程。