在一年一度的購物節(jié)“雙11”來臨之前1個(gè)月，中通快遞突然宣布漲價(jià)。10月10日，中通快遞宣布，今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格。繼中通快遞之后，11日韻達(dá)速遞也宣布從即日起，對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。（澎湃新聞）

　　行業(yè)旺季將至之際，中通、韻達(dá)相繼宣布提價(jià)。這一突然而來的消息，在很多人看來早就有跡可循。一段時(shí)間以來，關(guān)于快遞行業(yè)成本高企、利潤微薄的輿論鋪墊持續(xù)不斷，相關(guān)企業(yè)的“漲價(jià)”沖動(dòng)壓抑多時(shí)，付諸實(shí)施只是早晚的事情。而從現(xiàn)實(shí)市場格局來看，隨著價(jià)格大戰(zhàn)的終結(jié)，進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定期的快遞行業(yè)，客觀上也有了“漲價(jià)”的動(dòng)力和底氣。

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，不少快遞企業(yè)還處于微利、無利乃至虧損的狀態(tài)。如此局面之所以能夠長期維系，很大程度上還是源于資本擴(kuò)張下的燒錢補(bǔ)貼。在行業(yè)發(fā)展的初期，快遞企業(yè)的重心都集中于做大規(guī)模、搶占份額，“盈利能力”并不被過多考量。然而時(shí)至今日，由于絕大多數(shù)中小快遞公司敗走離場，剩下的幾家核心快遞公司市場座次基本排定，全行業(yè)隱約進(jìn)入巨頭時(shí)代。這些，都為“漲價(jià)”奠定了基礎(chǔ)。

　　我們都知道，任何一個(gè)行業(yè)早期不惜代價(jià)的燒錢補(bǔ)貼，必然是為了在行業(yè)成熟期收割更多“超額利潤”。這一邏輯，同樣適用于快遞業(yè)。在快遞公司漲價(jià)已成定局的前提下，其到底會(huì)“漲”到何種程度，才是真正值得關(guān)注的問題。試問，在如今的市場格局下，我們是不是還有足夠的工具或條件，來有效限制快遞價(jià)格可能的“不合理上漲”？

　　回溯行業(yè)發(fā)展史不難發(fā)現(xiàn)，約束快遞價(jià)格過快上漲的力量，其實(shí)主要還是來自于兩個(gè)層面。其一，就是充分的同業(yè)競爭。數(shù)家大型快遞企業(yè)的同時(shí)存在，極大降低了全行業(yè)短時(shí)間內(nèi)大幅度提價(jià)的可能性。比如說，此次中通、韻達(dá)宣布漲價(jià)之后，便有一些快遞公司發(fā)聲“不會(huì)跟進(jìn)”；其二，則是“電商—快遞”的二元博弈結(jié)構(gòu)。一直以來，電商都在利用自身貨源優(yōu)勢和“大客戶”身份壓低快遞價(jià)格，在可以預(yù)期的未來，這一機(jī)制勢必會(huì)繼續(xù)起作用。

　　所以，就現(xiàn)在看來，快遞企業(yè)即便漲價(jià)，也還遠(yuǎn)沒有到“隨心所欲”的地步。當(dāng)然了，對(duì)普通的民眾來說，還是應(yīng)該直面市場新動(dòng)向并形成理性的價(jià)格預(yù)期和消費(fèi)習(xí)慣。終究，“白菜價(jià)寄快遞”的年代一去不復(fù)返了。這既是理所當(dāng)然的事情，也是早可預(yù)見的結(jié)果。