陜西省政府5月7日宣布，延安市延川、宜川兩縣退出貧困縣序列。這標(biāo)志著革命圣地延安的貧困縣全部“摘帽”，從此告別絕對(duì)貧困，226萬(wàn)老區(qū)人民開(kāi)啟奔向全面小康的新生活。
喜訊傳來(lái)，鐵路人表示很激動(dòng)！
自上個(gè)世紀(jì)90年代，革命圣地延安結(jié)束無(wú)鐵路的歷史以來(lái)，鐵路在助力延安脫貧的道路上，一直默默參與，毫不惜力。
時(shí)光回溯至1991年12月26日，時(shí)逢毛澤東主席誕辰98周年，西延鐵路鋪通，結(jié)束了延安沒(méi)有鐵路的歷史。次年8月通車(chē)后，蒸汽機(jī)車(chē)牽引的客車(chē)運(yùn)行13.9小時(shí)，旅行時(shí)速23公里。
列車(chē)奔馳在西延線上。
2005年7月1日，延安至北京西的T46次列車(chē)在延安首發(fā)。這是陜北革命老區(qū)首次開(kāi)出跨局直通特快列車(chē)，延安至北京無(wú)直通旅客列車(chē)的歷史就此結(jié)束。
延安至北京西特快列車(chē)整裝待發(fā)。
2010年年底包西電氣化鐵路通車(chē)后，延安紅色旅游井噴，次年游客達(dá)2050萬(wàn)人次，旅游收入110億元，分別同比增長(zhǎng)2.6倍和3.3倍。
旅客下火車(chē)來(lái)到延安革命圣地，滿懷崇敬之情重溫革命歷史。
2012年7月1日，延安又 “坐”上了時(shí)代快車(chē)。時(shí)速160公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行，掀開(kāi)了延安交通運(yùn)輸史的新篇章，革命老區(qū)也跨進(jìn)了發(fā)展快車(chē)道。
當(dāng)?shù)厝罕娫谘影舱颈硌莅踩�，慶祝西安北至延安動(dòng)車(chē)組列車(chē)正式開(kāi)行。
2016年，紅色研學(xué)旅行專(zhuān)列開(kāi)往延安，火車(chē)載著學(xué)子去革命圣地深刻了解延安精神、長(zhǎng)征精神的偉大意義所在，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。
學(xué)生乘著研學(xué)專(zhuān)列向革命圣地出發(fā)。
圖片來(lái)源：西安晚報(bào)
二十幾年間，延安的鐵路不斷發(fā)展變化；而為延安百姓當(dāng)了24年公交車(chē)的7005/7006次旅客列車(chē)，票價(jià)沒(méi)變，真情沒(méi)變，服務(wù)老區(qū)的初心也沒(méi)變。
開(kāi)往革命圣地的“小慢慢”。
這趟在西安與延安、榆林間往復(fù)穿行的列車(chē)，被沿線百姓親切地稱(chēng)為“小慢慢”，單程運(yùn)行623公里，最低票價(jià)僅1元。
“小慢慢”途經(jīng)西安、渭南、延安、榆林之間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿途有37個(gè)站點(diǎn)，幾乎在每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都會(huì)�？�，拉著村里的漢子外出打工、賦閑的婦女去城里掙外快，為沿線百姓探親訪友、外出趕集帶來(lái)很大方便。
車(chē)速雖慢，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)卻不低。忙碌在這趟車(chē)上的鐵路人，憑著滿腔熱情、一股執(zhí)著，讓“小慢慢”成了老鄉(xiāng)們交口稱(chēng)贊的幸福列車(chē)，滿載歡聲笑語(yǔ)，奔向美好生活。
“小慢慢”成為老鄉(xiāng)交口稱(chēng)贊的幸福列車(chē)。
如今
取道延安的蒙華鐵路建設(shè)正酣
西延高鐵開(kāi)工在即
革命圣地的鐵路網(wǎng)越織越密
“小慢慢”仍在開(kāi)行
高鐵列車(chē)已躍躍欲試
象征著遠(yuǎn)行、奮斗和夢(mèng)想的鐵路
將繼續(xù)為沿線百姓馳騁奔忙
延伸生命線，拓寬致富路
文字：欒丹丹 唐茹
圖片：李世科 杜寶同 宋樹(shù)川 唐振江 劉秀杰 師潤(rùn)潤(rùn)
編輯：欒丹丹 金炫美
