26日，滴滴出行經(jīng)討論決定，自8月27日零時起，在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)并進(jìn)行整改。同一天，交通運輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，對滴滴公司開展聯(lián)合約談，責(zé)令其立即對順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行全面整改，加快推進(jìn)合規(guī)化進(jìn)程，嚴(yán)守安全底線，切實落實承運人安全穩(wěn)定管理主體責(zé)任，保障乘客出行安全和合法權(quán)益，及時向社會公布有關(guān)整改情況。

　　24日，滴滴順風(fēng)車平臺發(fā)生令人震驚的安全事故，一名20歲溫州姑娘在乘坐滴滴順風(fēng)車時遇害。河南滴滴順風(fēng)車命案發(fā)生才3個多月，滴滴當(dāng)時的回應(yīng)猶在耳邊。原來，聲明里的“萬分悲痛”十分廉價，駕輕就熟的道歉只會讓消費者心寒。滴滴繼而指出對“未來平臺上發(fā)生的所有刑事案件”，將“參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償”，更讓人不寒而栗：在滴滴探索盈利模式的路上，對乘客生命損失的賠償難道已經(jīng)成了滴滴計算好的一項“成本”？

　　一家估值百億的企業(yè)，即使按照司法實踐給予被害者3倍賠償，在經(jīng)濟(jì)層面，只能說是略傷皮毛，遠(yuǎn)不能觸及靈魂，滴滴承諾的改革措施少了強(qiáng)制力量，也大多成了空話。河南滴滴順風(fēng)車命案發(fā)生后，滴滴公司暫時關(guān)閉了順風(fēng)車服務(wù)，并且取消了乘客性別展示、司機(jī)對乘客評價展示等功能。他們所謂的改革現(xiàn)在看來不過是在“避風(fēng)頭”。浙江女孩遇害事件前，若干對乘客安全造成威脅的功能已經(jīng)悄悄上線，而滴滴承諾過要重拳打擊的“流氓司機(jī)”卻仍活躍線上，甚至組成了QQ群，氣焰甚是囂張。

　　滴滴一味考慮營收，卻放任安全缺口的擴(kuò)大，暴露出其在發(fā)展之路上的偏差。

　　事實證明，想要讓滴滴公司切實落實整改措施，在巨大的利益誘惑下，自律是靠不住的。要讓乘客的生命不再成為滴滴試錯的成本，須建立行之有效的外部監(jiān)督，對滴滴的明知故犯予以更嚴(yán)厲的懲處，給企業(yè)經(jīng)營、投資者以頂格經(jīng)濟(jì)處罰并追究法律責(zé)任，打破“財大氣粗”的小算盤。

　　滴滴順風(fēng)車的問題也非一日之寒，對滴滴今后的監(jiān)管，預(yù)防應(yīng)重于處罰。順風(fēng)車模式原本由外國企業(yè)創(chuàng)造，旨在資源共享，舒解通勤交通壓力，節(jié)約各方出行成本。滴滴卻“創(chuàng)造性”地企圖把順風(fēng)車做成“社交車”，近期，滴滴順風(fēng)車的宣傳海報甚至有如此露骨的廣告詞：“不怕貼標(biāo)簽，就怕你不約�！笔袌霰O(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時注意到滴滴開展業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)的問題，對違規(guī)行為及時予以警告并責(zé)令限期整改。

　　錯誤的價值觀會蒙蔽人們的心智，如果生命也可以估算“價格”，只要付出的代價不超過可能的利潤就“有利可圖”--凡是能給投資人以回報的就是好的，這種病態(tài)思維在滴滴和某些活躍在資本市場上的企業(yè)身上并不難尋覓。只有長期有效的市場監(jiān)管，才能培養(yǎng)經(jīng)營者、投資者的理性，使其摒棄錯誤的價值觀，從根本上杜絕視乘客生命如草芥的現(xiàn)象。