霸坐中的“巨無(wú)霸”來了。

　　近日，一段網(wǎng)傳視頻顯示，一名男子在廣深動(dòng)車組列車上悠閑自得地看手機(jī)，兩腳搭在對(duì)面座位上，一人占三個(gè)座位。一名女乘務(wù)人員對(duì)男子的不當(dāng)行為進(jìn)行勸導(dǎo)糾正，然而該男子態(tài)度蠻橫惡劣，稱還要占10個(gè)座位，并讓乘務(wù)員“滾蛋”，叫囂“關(guān)你什么事”。

　　就是這么囂張，就是這么霸道。挑戰(zhàn)規(guī)則，辱罵乘務(wù)員，這樣的“霸王”，除了用法律懲處，還有什么能讓其警醒認(rèn)錯(cuò)？道歉嗎，恐怕只會(huì)助長(zhǎng)此類分子的霸道氣焰。當(dāng)“道歉”成為一種違規(guī)后的萬(wàn)能解藥時(shí)，道歉便無(wú)意義，只不過是一種假裝悔過的應(yīng)急套路。

　　我們看到，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司官方微博發(fā)布的消息稱，“當(dāng)事旅客認(rèn)識(shí)到自己這種不文明行為的錯(cuò)誤，在列車到達(dá)深圳站前向列車工作人員道歉�！币簿褪钦f，鐵路部門對(duì)于這個(gè)霸坐者選擇了原諒，作為一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)，其秉持服務(wù)理念和寬容態(tài)度給犯錯(cuò)者一個(gè)機(jī)會(huì)，無(wú)可厚非。

　　但相關(guān)執(zhí)法部門不能輕易對(duì)一個(gè)強(qiáng)行挑戰(zhàn)規(guī)則的“霸坐者”予以原諒。從視頻中我們可以看到其囂張和蠻橫無(wú)理，不僅勸說無(wú)效，其霸道的狀態(tài)也持續(xù)了一路。如果僅憑一句道歉就了事，那無(wú)疑會(huì)助力更多霸坐者進(jìn)入輿論視野，反正沒有懲罰，一句道歉就可以華干戈為玉帛，何霸而不為？如此，不僅無(wú)益于建立更為公平和諧有序的乘車和出行環(huán)境，還會(huì)讓守規(guī)則者恐慌。

　　我們看，去年孫某強(qiáng)行霸坐被曝光后，發(fā)布視頻公開向當(dāng)事人道歉，最后還被處治安罰款200元，并被記入鐵路征信系統(tǒng)，在一定期限內(nèi)限制乘坐火車。而周某霸坐后也被處治安罰款200元，并被廣州鐵路局記入鐵路征信系統(tǒng)，限制其180天無(wú)法購(gòu)買火車票。

　　可見，霸坐必追責(zé)是慣例。當(dāng)然，懲罰不是目的，但一定是讓霸坐者幡然悔悟的有效手段。我們看此次C7011次列車乘客霸座事件中，霸座男的行為，可以說是十分猖獗。恣意謾罵和屢勸不改，在互聯(lián)網(wǎng)上留下了面目可憎的記錄，也對(duì)文明出行的正常樣態(tài)起到了很大的破壞作用，這樣的一個(gè)挑戰(zhàn)規(guī)則的反面典型，不能讓他在“道歉”的偽裝中免于處罰。

　　霸坐屢屢發(fā)生，主要是懲罰太輕，一番“大鬧天宮”后還能像無(wú)事人一樣，這對(duì)于文明出行來說，不是個(gè)好現(xiàn)象。

　　去年7月，國(guó)家發(fā)改委等八部門下發(fā)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》。去年12月《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》實(shí)施，規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全鐵路旅客信用信息管理制度，對(duì)擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序及違反鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)章制度的失信行為進(jìn)行記錄，推送全國(guó)和地方信用信息共享平臺(tái)，有關(guān)部門和鐵路方面依法對(duì)失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。

　　法律法規(guī)很明確，該怎么辦就要怎么辦。道歉不是霸坐者自我救贖的解藥，也不是免于處罰的萬(wàn)能模板。