3月4日下午，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段技術(shù)科高級(jí)工程師王娟表示，鐵路部門要發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的光榮傳統(tǒng)，做到“慢火車”不停開(kāi)、不漲價(jià)。下一步，鐵路部門將加強(qiáng)公益扶貧“慢火車”開(kāi)行組織，根據(jù)老少窮地區(qū)群眾出行需求，對(duì)全路“慢火車”開(kāi)行方案和運(yùn)輸組織進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。（3月6日濟(jì)南日?qǐng)?bào)）
盡管鐵路建設(shè)發(fā)展全國(guó)許多省市編織出高鐵網(wǎng)，但是，鐵路開(kāi)行的“慢火車”在很多地方，尤其是交通不便、偏僻的山區(qū)依然有很大需求。由于我國(guó)幅員遼闊，再加上溝壑縱橫的山林眾多，使公路交通并不發(fā)達(dá)，使鐵路部門開(kāi)行的“慢火車”成為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械闹饕煌üぞ�。從鐵路部門的角度上來(lái)說(shuō)，根據(jù)老少窮地區(qū)群眾出行需求，通過(guò)加強(qiáng)公益扶貧“慢火車”一站一站地停靠，讓更多的百姓通過(guò)“慢火車”這個(gè)交通工具來(lái)解決諸多的難題。
在精準(zhǔn)扶貧的基本國(guó)策下，鐵路部門根據(jù)老少窮地區(qū)群眾出行需求，通過(guò)加強(qiáng)公益扶貧“慢火車”開(kāi)行組織，極大地提高和促進(jìn)這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通出行。故鄉(xiāng)在偏遠(yuǎn)山區(qū)、貧困縣的人們依舊需要“慢火車”把他們從繁華都市帶回到魂?duì)繅?mèng)繞的故鄉(xiāng)，依舊需要“慢火車”幫助他們脫貧致富，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展�！奥疖嚒钡拈_(kāi)行，使沿線百姓花費(fèi)很少的錢，可以把藏在大山深處的土特產(chǎn)運(yùn)到山外，換取必須生活品改善生活，同時(shí)也承載著山區(qū)群眾的夢(mèng)想和希望。
時(shí)代在變，人民鐵路為人民服務(wù)的初心沒(méi)有變�！奥疖嚒辈⒉淮砺浜螅囌菊九_(tái)、照明設(shè)施、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、廁所及列車車廂等設(shè)備設(shè)施的完善提升，將讓乘坐的旅客享受到高質(zhì)量服務(wù)�！奥疖嚒贝蚱浦刂乇谡希┬性诨囊吧介g，帶走的是土特產(chǎn)，帶回的是“致富經(jīng)”，走過(guò)綠水青山，拉來(lái)“金山銀山”，“慢火車”成為偏遠(yuǎn)山區(qū)百姓走向致富的希望號(hào)，把扶貧關(guān)愛(ài)精準(zhǔn)地送到山民手中，把窮苦落后的百姓精準(zhǔn)地送上幸福的康莊大道。
“慢火車”服務(wù)好貧困山區(qū)的百姓，讓真誠(chéng)到永遠(yuǎn)。進(jìn)一步提升“慢火車”服務(wù)，鐵路部門還在積極地創(chuàng)造條件。目前，全國(guó)鐵路公益性“慢火車”共開(kāi)行81對(duì)，分布在21個(gè)省(區(qū)、市)，經(jīng)停530個(gè)車站。此外，鐵路部門還將加大投入，改善“慢火車”的設(shè)備設(shè)施條件，提升服務(wù)條件，對(duì)車站站臺(tái)、照明設(shè)施、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、廁所及列車車廂等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行完善提升。
（責(zé)任編輯：臧夢(mèng)雅）
