35歲的農(nóng)民里冰，家在黑龍江省大慶市杜蒙縣。他用9個月時間，花了5萬元，在他家的院子里造了一架飛機。為啥要造飛機呢？里冰說：去年開始他接觸了網(wǎng)絡直播平臺，怎么才能吸引更多的人來關注自己呢？里冰想，必須有熱點話題。當他在平臺上看到很多造車造船的人，他就想實現(xiàn)自己小時候飛天的夢想：造飛機。（6月12日新晚報）

　　農(nóng)民造飛機的爆款新聞，已經(jīng)不是頭回出爐了。問題是，這樣的新聞，不帶任何價值引導、甚至略有溢美之詞地出現(xiàn)在公眾面前，會給大家造成多大誤會？早在2006年，就有媒體報道稱：河南省項城市殘疾農(nóng)民張國政正進行著一項大膽的舉動，3月31日，他造出了第一架飛機，并于4月3日進行了試飛。試飛雖然遭遇挫折，但并沒有影響到張國政的信心，第二架飛機又在緊張的組裝過程中，定于5月1日第二次試飛。“事實上，在全國有不少農(nóng)民發(fā)明家和張國政一樣自造飛機，值得關注的是，他們不少人為了造飛機，經(jīng)濟生活陷入困頓，更有人從小康滑向傾家蕩產(chǎn)�！表斨�農(nóng)民的身份，有人在家造飛機，有人鉆研機器人，有人沖刺潛水艇……農(nóng)村天地，廣闊舞臺，他們是長大了的“科研小達人”，甚至有人理直氣壯尋求財政支持。很少有人問問，當下農(nóng)民的生計都解決不好，粉身碎骨去尋找“詩與遠方”符合人性規(guī)律嗎？

　　我不反對農(nóng)民有夢想，但，媒體輿論“捧殺”的行徑，很容易讓人家強身健體的小打小鬧，最后成了走火入魔的江湖功夫�；氐睫r(nóng)民造飛機的事實上來：第一，動輒數(shù)萬數(shù)十萬投入，嚴重影響了家庭生計，前腳剛造完飛機、后腳就要貧困補貼，這種任性的日子意義在哪？第二，國產(chǎn)大飛機已經(jīng)振翅高飛了，C919首飛成功、AG600完成低速滑行試驗，在這樣的語境下，農(nóng)民造飛機里所謂的“科技”與“創(chuàng)新”的爆點在哪？造飛機的視覺效應、農(nóng)民身份的階層效應，讓不靠譜的“造飛機”反倒在詭異的美顏濾鏡下熠熠生輝。

　　農(nóng)民偶爾寫寫詩或者搞搞科研，也許都是值得肯定的事。不過，如果劍走偏鋒又傷筋動骨，實在沒必要“掌聲如潮”。放過那些不務正業(yè)造飛機的農(nóng)民吧，關心糧食和蔬菜、哪怕喂馬劈柴，也比嘩眾取寵的鬧劇更叫人安心。