目前，深圳市交警局共發(fā)現(xiàn)318輛多次違法未處理但仍然活躍在深圳市道路上的機動車。這些車輛違法次數(shù)均在30次以上，其中最多的達(dá)到333次，這意味著車主將面臨罰款166500元、記999分的處罰。（12月9日《羊城晚報》）

　　以前媒體也多次曝光過“最牛違章車”，其違章的數(shù)量，扣分的數(shù)目，面臨罰款的數(shù)額，都讓人嘆為觀止。但正所謂“沒有最牛，只有更牛”，再令公眾驚嘆的違章記錄，很快就會被新的記錄所打破。就像深圳市交警局這次公布的這輛“最牛違章車”，違章次數(shù)竟然達(dá)到了驚人的333次，扣分達(dá)到了999分，而所要面臨的罰款，更是多達(dá)16萬余元。

　　目前，當(dāng)?shù)亟痪�部門除了已經(jīng)督促這些“違章大戶”盡快前來處理交通違法行為的同時，也向社會發(fā)布了“通緝令”，有獎?wù)骷�這些違章車輛的線索，以便早日把車主繩之以法。但根據(jù)以往的經(jīng)驗，對于這種完全把交通違章當(dāng)家常便飯，最終產(chǎn)生天價罰單的“最牛違章車”，最后的結(jié)果往往是不了了之。原因也很簡單，面對這幾萬甚至是十幾萬元的違章罰單，其罰款早已超過了車輛自身的價值，車主也不再開這輛車出門，干脆玩起了人間蒸發(fā)。

　　而在筆者看來，對“最牛違章車”這種只見罰單，不見罰款的現(xiàn)象，將會產(chǎn)生極為不良的社會影響，讓公眾產(chǎn)生違章次數(shù)越多，最終越不用接受處罰的錯覺。從某種角度來說，“最牛違章車”就是一面鏡子，如果車主最終能夠接受處罰，如數(shù)繳納“天價罰單”，那么勢必會對公眾、尤其是對有車一族產(chǎn)生警醒作用；反過來說，如果因為車輛的罰款超過了車輛本身的價值，這些“最牛違章車”就玩人間蒸發(fā)，最終不用繳納罰款，那么勢必會誘導(dǎo)更多人這么做。

　　實際上，“最牛違章車”的產(chǎn)生，本身可能就說明了存在執(zhí)法不力的問題。否則，為什么在長達(dá)數(shù)年的時間里，這輛車交通違章達(dá)到了數(shù)百次，但是卻一次都沒有被交警部門查獲呢？難道它有隱形的本事不成？現(xiàn)在既然有了這樣的交通違章記錄，那么接下來就應(yīng)該全力查找這輛車和這名車主的下落，讓他出面接受交警部門的處罰，為自己的肆意違章行為買單。即便他不再開這輛車，甚至說為了逃避處罰把這輛車藏匿、銷毀了，但是對于已經(jīng)產(chǎn)生的交通違章行為，也必須接受處罰。

　　為了不再產(chǎn)生“最牛違章車”，就必須把現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)的“最牛違章車”處理到位。我國的汽車保有量已經(jīng)大增，交通法規(guī)、交通文明的重要性不言而喻，而要樹立交通法規(guī)在公眾心目中的權(quán)威性，要培養(yǎng)公眾的交通文明行為，首先就應(yīng)該從嚴(yán)查“最牛違章車”開始。