《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：正廳級(jí)1690元，副廳級(jí)1500元，正處級(jí)1000元，副處級(jí)800元，正科級(jí)600元，副科級(jí)450元，科員300元，科員以下250元。（5月12日《南方都市報(bào)》）

　　平心而論，廣東省公布的公車(chē)補(bǔ)貼數(shù)額，低于了很多人的“期望”，如果公車(chē)真的取消了，這筆錢(qián)還真不算多。但是，我們依然看出了補(bǔ)貼方式的權(quán)力魅影。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是按照級(jí)別高低而高低的。正廳級(jí)的最高，辦事員的最低。

　　表面上看，這種方式符合實(shí)際。官越大負(fù)責(zé)的事情就越多，就應(yīng)該多拿補(bǔ)貼；官越小負(fù)責(zé)的事情就越少，就應(yīng)該少拿補(bǔ)貼。理論上能說(shuō)得通，未必就符合現(xiàn)實(shí)需要。

　　恰恰是級(jí)別最小的辦事員，需要的車(chē)補(bǔ)就會(huì)更多。上頭千條線(xiàn)，下面一根針。大官布置的工作越多，辦事員跑腿的次數(shù)也就越多。而且，如果公車(chē)改革能夠真正到位的話(huà)，首先不能使用機(jī)關(guān)公車(chē)的就是辦事員。公車(chē)不能使用了，辦事員的事情還是需要做的。假如說(shuō)，科員以下250元的補(bǔ)貼是可以保障出行的話(huà)，那么正廳級(jí)干部的車(chē)補(bǔ)其實(shí)就多了。正廳級(jí)官員的出行需要未必就會(huì)比辦事員的多。最為關(guān)鍵的是，雖然進(jìn)行了公車(chē)改革，并不是說(shuō)正廳級(jí)官員的出行，就沒(méi)有了公車(chē)保障。即使沒(méi)有了專(zhuān)車(chē)，他們還是有公務(wù)用車(chē)的。

　　試想，那些正廳級(jí)的官員，他們?cè)诔鲂械臅r(shí)候，真會(huì)不使用公務(wù)車(chē)輛嗎？他們手中擁有一定的權(quán)力，對(duì)公車(chē)的使用，就可以做到“想使用就使用”。如果是這樣的話(huà)，這1690元的出行補(bǔ)貼，就很有可能用不到，而出現(xiàn)“公車(chē)照坐”的情況。無(wú)形中，這筆車(chē)補(bǔ)成了一份“突然的幸�！薄�

　　依據(jù)職位高低，依據(jù)烏紗大小的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是不合理的，到頭來(lái)，只會(huì)出現(xiàn)“正廳補(bǔ)貼不用花”，“科員補(bǔ)貼不夠花”的尷尬。

　　筆者以為，實(shí)施車(chē)補(bǔ)是需要的。但是，不僅僅在于補(bǔ)貼的錢(qián)是多少，還在于補(bǔ)貼的方式是否科學(xué)，是否合理。這就需要打破“級(jí)別困惑”，不能用烏紗帽的大小來(lái)決定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的高低。應(yīng)該依據(jù)實(shí)際情況，來(lái)決定補(bǔ)貼的高低，看的不能是職務(wù)，而應(yīng)該是公務(wù)出行的需要。

　　比如說(shuō)，一位科員所在的崗位需要經(jīng)常下鄉(xiāng)，那么，這個(gè)補(bǔ)貼就或許是不夠用的。而一位一把手由于可以出行的辦法很多，這筆車(chē)補(bǔ)或許就用不到了。試問(wèn)，有多少單位一把手，會(huì)因?yàn)楣��?chē)改革了，公務(wù)出行的時(shí)候會(huì)選擇打的或者是坐公交車(chē)的？即使沒(méi)有公車(chē)，單位也會(huì)給其指派公務(wù)用車(chē)。

　　車(chē)補(bǔ)不是補(bǔ)給“烏紗帽”的，而是補(bǔ)給出行需要的。對(duì)于高一級(jí)別的官員來(lái)說(shuō)，他們是“動(dòng)嘴的”，而辦事員才是“跑腿的”，你說(shuō)車(chē)補(bǔ)是該照顧“動(dòng)嘴的”，還是“該傾斜”給“跑腿的”？